「出品のときは黒字の計算なのに、思ったより利益が残らない」

その原因の1つは、送料と関税です。

eBay輸出をしていて、こんなことはありませんか?

• 出品のときに計算した利益より、月で見ると残っていない
• 月末に締めた利益が、翌月になると減っている
• 同じ品を同じ値段で売っているのに、前より残らない

利益は、売値から仕入れ・eBayの手数料・送料・関税を引いたものです。

このうち、送料と関税だけが、売れたあとに決まり、あとから動きます。

出品のときの計算に入れた送料が、料金表の運賃や、ラベルを作ったときの金額なら、そのずれがそのまま利益から消えます。

eBay輸出のコスト管理は、送料と関税の管理です。

CPaSS(SpeedPAK)の請求書を、2024年と2026年の分まで、1行ずつ確かめました。

わかったのは、送料のうち約4割が、運賃ではなく燃料割増金と割増金だったことです。

しかも、その割合は2年で約2倍になっていました。

この記事は、CPaSSの請求の完全ガイドです。

請求のしくみ・費目・請求のタイミング・この2年での変化まで、この1本でわかるようにまとめました。

まず問題を書いて、次に考え方を3つ、自分の運営に活かすことを5つ書きます。

考え方の3つ

1. 送料は「運賃+燃料割増金+割増金」で考える
2. 1件の送料は「全部の請求を足した金額」で考える
3. 月の利益は「関税の精算が終わったとき」に決まると考える

最後に、毎月の請求書で確かめる7つのチェックリストと、請求のしくみの資料を付けています。

読み終えたら、この記事をあなたのAIに読み込ませて、CPaSSの請求書を調べてもらうのがおすすめです。

請求書をダウンロードしてAIに渡すと、燃料割増金の率や、あとから足された請求を、注文ごとに洗い出してくれます。

やり方は、記事の後半に書いています。

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この記事を書いた人

この記事は、SpeedPAKでアメリカとヨーロッパへ送り、AIだけで初月から利益10万4,286円を出したチャムが書いています。

2024年と2026年の請求書を、1行ずつ突き合わせて書きました。

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「思ったより利益が残らない」の正体

思ったより利益が残らないとき、まず疑うのは送料と関税です。

よくある3つの悩みは、それぞれ原因がちがいます。

仕入れの値段と、eBayの手数料は、売れたときに決まります。

送料と関税は、ちがいます。

• 送料: 燃料割増金の率は、毎週変わる
• 送料: 秋から冬は、重さで決まる割増金がのる
• 送料: 重さや寸法を測りなおすと、あとから運賃が足される
• 関税: まず推定で引き落とされ、数週間後に実額で取り直される

eBay輸出は、利益率が1けたから10%台の商売です。

だから、送料が少しずれるだけで、利益の大半が消えます。

例えば、売値3万円・利益率10%の品なら、利益は3,000円です。

送料が8,000円の荷物で、その送料が2割ずれると、1,600円。

利益の半分が、あとから消える計算です。

1件ずつは小さなずれでも、月に何十件と売れば、「思ったより残らない」の大きさになります。

例えば、ぼくのストアでも、請求書を注文ごとに足し合わせてはじめて、見込みとのずれに気づきました。

仕入れを1円でも安くする工夫と同じくらい、送料を正しく見る工夫が大事です。

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2年で、送料の中身が変わった

同じCPaSSでも、2024年と2026年では、送料の中身がまるでちがいます。

2025年8月29日に、アメリカの800ドル以下の免税がなくなりました。

SpeedPAKのアメリカあては、関税をセラーが払うDDPが必須になり、請求書に関税の行が入りました。

そして2026年4月、燃料割増金の公式の率が一気に約1.5倍になりました。

FedExの率は、2024年から2026年3月まで26〜32%くらいでした。

それが4月に46%、11月の初めには53.5%です。

例えば、ぼくの請求書で比べると、FedExで同じ運賃5,000円の荷物でも、払う額は約6,200円(2024年5月)から約8,500円(2026年10月)になっていました。

1年前の感覚の送料で値付けしていたら、そのまま利益が削られます。

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考え方1: 送料は「運賃+燃料割増金+割増金」で考える

料金表の運賃は、送料の6割くらいでしかありません。

送料は、この式でできています。

(運賃+割増金)×(1+燃料割増金の率)

燃料割増金は、運賃だけでなく、割増金にもかかります(料金ガイドに書いてあります)。

割増金が増えると、その上の燃料割増金も一緒に増えます。

燃料割増金の率は、運送会社の公式ページで毎週見られます。

ただし、SpeedPAKで実際に請求される率は、公式の率と少しちがうことがあります。

例えば、ぼくの請求書では、DHLは毎回、公式の率のちょうど0.75倍でした。

eBay公式のページにある「燃油サーチャージ25%OFF」のとおりです。

FedExは、公式の率より2.25ポイント高い率で請求されていました。

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考え方2: 1件の送料は「全部の請求を足した金額」で考える

1つの荷物は、ちがう週の請求書に何回も出てきます。

最初の請求書には、運賃・燃料割増金・割増金と、推定の関税が出ます。

数週間後の請求書に、関税の精算や、運賃の追加・払い戻しが出ます。

同じ注文番号を、全部の請求書から集めて足したとき、はじめてその荷物の本当のコストがわかります。

最初の請求の金額だけで送料を記録すると、あとからの請求がもれます。

例えば、ぼくのストアの2026年7〜10月の請求書では、あとからの請求の行が227行ありました。

そのうち運賃が足されたものが39件、払い戻しが16件です。

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考え方3: 月の利益は「関税の精算が終わったとき」に決まると考える

月末に締めても、その月の利益はまだ決まっていません。

アメリカあての関税は、こう請求されます。

1. ラベルを作った週: 推定の関税を引き落とす
2. 関税が決まった週: 推定を全額もどして、実額の関税と手数料を取り直す

推定は、原産国と平均の率で決めた「事前設定レート」で計算されます。

実額は、アメリカの税関が決めた額です。

品目によっては、推定と実額が大きくちがいます。

例えば、ぼくのストアでは、推定から実額までが、早いもので7日、ふつうは3週間ほどでした。

遅いものは2か月以上かかっています。

月の後半に売れた品の関税は、翌月の後半まで決まりません。

関税の率や手数料の中身は、こちらの記事にまとめています。

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自分の運営に活かす5つ

考え方を、毎日の運営に落とすと、この5つになります。

活かし方1: 値付けの送料を、いまの燃料割増金の率で計算しなおす

FedEx公式「燃料割増金について」の画面(2026年11月5日時点)。率は毎週変わります

燃料割増金の率は、毎週変わります。

値付けの送料に、何か月も前の率を使っていないかを確かめてください。

• 率は、FedExとDHLの公式ページで毎週見る
• SpeedPAKの実際の率は、自分の請求書で一度確かめる(燃料割増金÷(運賃+割増金))
• オレンジコネックスは2026年11月から、燃料割増金の率をメールで知らせなくなった

活かし方2: 秋から冬は、重さで決まる割増金を値付けに入れる

いま(2026年11月)の、アメリカあての割増金はこうです。

例えば、課金重量4.013kgの荷物なら、4.5kg×242円=1,089円です。

ここに燃料割増金がのって、1,600円台になります。

重い品ほど効くので、重い品の値段から見なおすのがおすすめです。

活かし方3: 運送会社ごとの手数料のちがいで選ぶ

FedExとDHLは、かかる手数料の形がちがいます。

DHLは燃料割増金が安いかわりに、関税を精算するたびに1,000円以上の手数料がつきます。

安い品ほど、この1,000円の重さが目立ちます。

品の値段と重さで、どちらが安いかを一度くらべておくと、選び方がぶれません。

活かし方4: 注文番号ごとに、全部の請求を足した台帳を作る

1件ごとの本当の送料と関税は、注文番号で請求書を足し合わせないと出ません。

• 請求書(「送金の詳細」)は、毎週の分をすべてダウンロードして残す
• 注文番号ごとに、全部の行を足す
• 足した金額で、その注文の利益を計算しなおす

この台帳があると、「どの品の送料が見込みより高いか」が見えて、値付けを直せます。

活かし方5: 月の利益は「確定」と「まだ動くぶん」に分ける

関税の精算が終わっていない注文は、「まだ動くぶん」として別の行にします。

推定の関税の金額を、確定の数字として入れないことです。

利益の数字を見て次の仕入れを決めるなら、その数字がどこまで確定しているかを知っておく必要があります。

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毎月の請求書で確かめる7つ

7つめで見込みとずれていたら、1〜6のどこでずれたかを見れば、値付けのどこを直すかがわかります。

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この記事をAIに読ませて、自分の請求書を調べる

請求書を1行ずつ読むのは、AIのほうが早くて正確です。この記事をAIに読み込ませて、あなたの請求書を調べてもらってください。

手順は5つです。

1. CPaSSの「設定」→「配送業者設定」→Orange Connex (Japan)の「SpeedPAKセラーポータルへ」を開く
2. 左の「料金を支払う」から、請求ごとに「詳細」→「請求書をダウンロード」で、ここ数か月分のエクセルを全部ダウンロードする
3. この記事と、ダウンロードした請求書を、まとめてAIに渡す
4. 「この記事の考え方で、ぼくの請求書を調べて」と頼む
5. 出てきた結果を、上の「確かめる7つ」と照らして、値付けと月の利益の計算を直す

AIに調べてもらうと、例えばこんなことがわかります。

• 燃料割増金が、運賃と割増金の何%で請求されているか(運送会社ごと・週ごと)
• 混雑時割増金・繁忙期追加金が、どの荷物にいくらついたか
• 同じ注文番号が、何週にまたがって請求されているか
• 関税の推定と実額の差と、精算までにかかった日数
• 2年前や半年前の請求書があれば、送料の中身がどう変わったか

例えば、ぼくのストアも、2024年と2026年の請求書をAIに読ませて、この記事に書いたことを調べてもらいました。

自分の請求書で一度調べておくと、値付けの送料を、思いこみではなく実際の数字で決められます。

請求書には、注文番号・追跡番号・送り先の国・重さが入っています。

AIのサービスに渡す前に、中身を確かめて、各サービスの規約と、あなたのストアのルールにそって、ご自身の責任で使ってください。

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資料: CPaSSの請求のしくみ

払い方は2種類

請求の流れ(まとめ払い)

1. 荷物の集荷スキャンのときに、送料が計上される
2. 1か月を4回に分けて締める
3. 締めの日に「請求のお知らせ」のメールが届く
4. 支払期限は、その7日後の23:59。過ぎると自動支払い(PayPal・カード)
5. 自動支払いが失敗すると「期限切れ」→「決済失敗」のお知らせ。払わないとアカウントの一時停止もある

明細の「支払いタイプ」

費目

支払いで気をつけること

• 自動支払いの登録が、知らないうちに止まっていることがある。年に1回はセラーポータルで確かめる
• 銀行振込は2.1%還元のキャンペーン中(2026/12/31まで)。そのかわり、振込証明書をポータルに上げる手間がある

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まとめ

eBay輸出のコスト管理は、送料と関税の管理です。

送料と関税だけが、売れたあとに決まり、あとから動きます。

考え方の3つ

1. 送料は「運賃+燃料割増金+割増金」で考える
2. 1件の送料は「全部の請求を足した金額」で考える
3. 月の利益は「関税の精算が終わったとき」に決まると考える

活かし方の5つ

1. 値付けの送料を、いまの燃料割増金の率で計算しなおす
2. 秋から冬は、重さで決まる割増金を値付けに入れる
3. 運送会社ごとの手数料のちがいで選ぶ
4. 注文番号ごとに、全部の請求を足した台帳を作る
5. 月の利益は「確定」と「まだ動くぶん」に分ける

あなたの値付けの送料は、いつの燃料割増金の率で計算したものですか?

まずはこの記事をAIに読み込ませて、先月の請求書を一緒に調べてもらってください🐹

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▼中の人🏠(レンタルスペース23部屋・売上1.5億)のレンスペ実録

▼ブログ(eBay×レンスペ、全記事まとめ)

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